本文先容的電動升降機防沖頂保護裝置，該裝置的工作原理是：防沖頂保護裝置固定在吊籠或驅動裝置的頂部，當驅動裝置驅動吊籠作上下正常運行時，防沖頂保護裝置的接近開關始終在吊籠或驅動裝置的最高處。將機械碰撞限位變為電氣感應限位，變人為操縱為電器自動控制，只要驅動裝置安裝完畢，接通電源即可起到防沖頂的作用。其結構包括安裝板、接近開關、中間繼電器和信號線。

安裝板固定在液壓升降平臺吊籠或驅動裝置的頂部(驅動裝置在吊籠內的應安裝在吊籠的頂部，外置式驅動裝置則應安裝在驅動裝置的頂部)，接近開關固定在安裝板上，信號線與接近開關、繼電器連接；接近開關的感應端正對施工升降機導軌架或齒條的金屬構件，接近開關的感應端與施工升降機導軌架的立管或齒條之間的間隔為5～10mm，為保護接近開關，在其上部設有防護罩。

電機基本知識一：  

小型三相異步電念頭，通常包括H80-315MM的電機，其產量大、用途廣，在電網的總負荷中，它的用電量為40%左右。六十年代初流行的為JO2系列電念頭，該系列電機的功率等級、安裝尺寸與國際市場上的通用尺度不同，另外該電機啟動轉矩較低和缺乏噪聲控制指標，因此現在鋼包車現在使用的電機為Y系列電機。該電機堅固耐用、安全可靠因此使用范圍越來越廣。然而有些用戶使用的電機年損壞率高達5%，究其原因多半是選型不當、使用不妥、保護不善的緣故。